प्रीफैब्रिकेटेड हाईवे स्टील ब्रिज में चार भाग होते हैं

प्रीफैब्रिकेटेड हाईवे स्टील ब्रिज में ट्रस गर्डर, डेक सिस्टम, कनेक्शन सिस्टम और फाउंडेशन होता है और यह विशेष इरेक्शन टूल्स से लैस होता है। मुख्य बीम प्रत्येक 3-मीटर-लंबे ट्रस से बना होता है जो एक पिन से जुड़ा होता है, जो सड़क के दोनों किनारों पर स्थित होता है, मुख्य बीम के बीच एक बीम से जुड़ा होता है, प्रत्येक ट्रस में दो बीम होते हैं; बीम पर लंबे समय के चार समूहों की व्यवस्था की जाती है, बीच के दो समूह गैर-बकल वाले लंबे होते हैं, और बाहरी दो समूह लंबे समय तक बकल होते हैं; लंबे समय तक लकड़ी के पुल बोर्ड के साथ पक्का किया गया है, और पुल बोर्ड के दोनों किनारों को किनारे की सामग्री के साथ तय किया गया है, और पुल के दोनों सिरों को अंत स्तंभों के साथ प्रदान किया गया है। यू-टाइप ब्रिज बोर्ड को सीधे बीम पर रखा जा सकता है। मुख्य बीम पुल सीट (समर्थन) और सीट प्लेट पर अंत कॉलम द्वारा समर्थित है, पुल और रास्ता पुल हेड प्लेट से जुड़ा हुआ है, बीच कोई बकसुआ प्लेट नहीं है, दोनों तरफ बकसुआ प्लेट हैं, प्लेट को ब्रिज प्लेट, फिक्स्ड एज मटीरियल पर रखा गया है। पूरा पुल कई कनेक्टिंग घटकों से लैस है जैसे कि विकर्ण ब्रेसिज़, हवा प्रतिरोधी टाई रॉड, सपोर्ट फ्रेम, कनेक्टिंग प्लेट्स इत्यादि, ताकि पुल एक स्थिर स्थानिक संरचना बना सके।

विभिन्न भारों और स्पैन के परिवर्तनों के अनुकूल होने के लिए, ट्रस संयोजन के लिए 10 संगत परिवर्तनों की सिफारिश की जाती है, अर्थात् सिंगल रो सिंगल लेयर (अंग्रेजी संक्षिप्त एसएस), डबल रो सिंगल लेयर (डीएस), थ्री रो सिंगल लेयर (टीएस), डबल पंक्ति डबल लेयर (डीडी), तीन पंक्ति डबल लेयर (टीडी) और उपरोक्त पांच संयोजनों के ऊपरी और निचले तारों पर मजबूत स्ट्रिंग जोड़ने के पांच रूप। जब प्रबलिंग तार जोड़े जाते हैं, तो शब्द "रीइन्फोर्सिंग" (अंग्रेजी में "आर" जोड़ना) आमतौर पर दिया जाता है, उदाहरण के लिए, "तीन-पंक्ति सिंगल-लेयर रीइन्फोर्सिंग (टीएसआर)", आदि। ब्रिज लोड, स्पैन और ट्रस संयोजन।