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पैदल पुल का वर्गीकरण

एक रेलवे स्टेशन के बीच पुल और यात्रियों और पैदल चलने वालों के लिए पुल का निर्माण । फ्लाईओवर आम तौर पर बड़े, मध्यम बंद के माध्यम से गुजर रहे यात्रियों की संख्या में निर्धारित किया जाता है, या पहुंच सड़क पर स्थित है जो अक्सर ट्रेन से कब्जा कर लिया है, ट्रेन रोक या बाईपास सर्जरी कार । पैदल पुल

पुल के रूप में खुली हवा और शेड-प्रकार है, जो खुले में बंटा हुआ है और दो बंद है । फ्लाईओवर लकड़ी, इस्पात, प्रबलित कंक्रीट और चिनाई संरचना है, आम तौर पर इस्तेमाल किया इस्पात, प्रबलित कंक्रीट, दबाव डाला ठोस संरचना, और विधानसभा घटकों का उपयोग करें । यह पुल तीन भागों से बना है जो संरचना, ब्रैकेट और रैंप को पार करता है । ढलान को दो प्रकार के तिरछा और रैंप में बाँटा जाता है. पुल की चौड़ाई अमूमन ३.० मीटर से कम नहीं होती, रैंप की चौड़ाई पुल के साथ ही चौड़ाई होनी चाहिए, जैसे कि प्लेटफार्म के लिए दो सीढ़ी, प्रत्येक रैंप की चौड़ाई २.५ मीटर से कम नहीं होनी चाहिए । पैदल पुल

शहर के वाणिज्यिक गहन क्षेत्रों, सांस्कृतिक स्थलों, आसपास के भवनों के साथ स्थापित चौराहे के पास रेल पारगमन स्टेशनों सीधे तीन आयामी पार सुविधाओं से जुड़े; स्कूलों, अस्पतालों और जगह की अन्य विशेष आवश्यकताओं में, आप तीन आयामी पार सुविधाओं की स्थापना करने की योजना बना सकते हैं; तीन तरह पार करने की सुविधा, पैदल पुल या भूमिगत चैनल विकल्प, एकीकृत भूजल स्तर, भूमि और भूमि पाइपलाइन, अन्य नगर जन सुविधाओं, आसपास के वातावरण, रखरखाव आवश्यकताओं, निवेश किया जाना चाहिए परियोजनाओं, तकनीकी, आर्थिक, सामाजिक लाभ, आदि । को पैदल पुल

भूमिगत चैनल, मालिकों की सामान्य आवश्यकताओं, या मेट्रो स्टेशनों, शॉपिंग मॉल और इस तरह के रूप में एक एकीकृत सेट के भूमिगत निर्माण के साथ, जमीन पर कोई प्रभाव का लाभ, परिदृश्य प्रभाव बेहतर है, छोटे का प्रभाव सड़क के साथ व्यापार, लेकिन यह भी सामांय आदत के साथ लाइन में । नुकसान के अलावा पिछले कहा, जैसे जल निकासी की सुविधा, प्रकाश व्यवस्था के उपकरण, आग उपकरणों को विंयस्त करने की जरूरत है, वहां अक्सर सुरक्षा प्रबंधन भी एक समस्या है । पैदल पुल


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