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पैदल यात्री पुल का डिजाइन आयाम

पैरब्रिज प्रणाली को बस ऊंचा पैदल यात्री वॉल्वे नेटवर्क के रूप में परिभाषित किया जा सकता है, जिसमें सड़क के फ्लाईओवर, इमारत में एक दो मंजिला गलियारा और गतिविधि केंद्रों की एक विस्तृत विविधता शामिल है। इसका मुख्य कार्य शहर के केंद्र के मुख्य चलने वाले बिंदुओं को जोड़ने के लिए है ताकि ग्राहकों को आकर्षित किया जा सके और आर्थिक विकास को बढ़ावा दिया जा सके।

संयुक्त राज्य अमेरिका के कई शहरों, जैसे साओ पाउलो, मिनेयापोलिस और सिनसिनाटी, ने 60 में हवाई मानव प्रणालियों का निर्माण किया। इन शहरों के अनुभव से पता चलता है कि पैदल यात्री वाटरवे सिस्टम आर्थिक विकास को बढ़ावा दे सकता है, इसलिए अधिक से अधिक केंद्रीय जिलों में इसका इस्तेमाल होता है प्रणाली। पैदल यात्रियों के लिए पुल

हालांकि पैदल यात्री पैरब्रीज संयुक्त राज्य अमेरिका में लोकप्रिय हैं, फिर भी कुछ समस्याएं हैं। आर्थिक रूप से, वे फ्लैट अंतरिक्ष के मूल्य और उन इमारतों के मूल्य को कम करते हैं जो उनसे जुड़े नहीं हैं, जो शहर के केंद्र में पुरानी इमारतों की उपस्थिति को नुकसान पहुंचाते हैं, और पैदल यात्री फुटब्रजेज सड़क के पैदल यात्री यातायात की मात्रा और चलने की गतिविधि की मात्रा को कम कर सकते हैं , इस प्रकार शहर के केंद्र के समग्र परिदृश्य से समझौता किया

पैदल यात्री ओवरपास या सुरंग डिजाइन शहर के परिदृश्य की आवश्यकताओं के अनुरूप होना चाहिए, और संयुक्त जमीन या भूमिगत भवनों के करीब; पैदल यात्री ओवरपास या सुरंग प्रवेश द्वार लोगों के वितरण के लिए योजनाबद्ध होना चाहिए, क्षेत्र '$ शाब्दिक' से कम नहीं होना चाहिए पुल डेक की शुद्ध चौड़ाई 3 मीटर से कम नहीं होनी चाहिए, और प्रत्येक अंतिम सीढ़ी या रैंप की शुद्ध चौड़ाई 1 पुल की शुद्ध चौड़ाई से अधिक होगी। दो बार से अधिक। पेड्रस्ट्रियन ब्रिज

सीढ़ी (ढलान) सड़क की न्यूनतम शुद्ध चौड़ाई 1.8 मीटर है साइकिल प्रवाह गणना के अनुसार चैनल की चौड़ाई, सीढ़ी (ढलान) सड़क न्यूनतम चौड़ाई 2 मीटर है, साइकिल ट्रॉली पास, एक ट्रॉली बैंडविड्थ को 1 मीटर, फ्लायओवर या सुरंग शुद्ध चौड़ाई के अनुसार खाते में लेने पर विचार करें। साइकिल की सीढ़ी को आगे बढ़ाने पर विचार करें, सीढ़ी सड़क के रैंप के साथ जिस तरह से अपनाना चाहिए, रैंप की चौड़ाई 0 से कम नहीं होनी चाहिए। 4 मीटर, रैंप की स्थिति गाड़ी के प्रवाह को सेट करना आसान है।


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